Quelle: LVZ, Endlich Sommer, 10.07.2015, Text und Foto: Nannette Hoffmann

Einen kühlen Kopf bewahren

Klimaanlagenwartung in der Werkstatt Jörg Krys

Wer heutzutage im Sommer mit dem Auto unterwegs ist, weiß um den Vorteil einer Klimaanlage. Die angenehme Kühle steigert den Fahrkomfort. Aber auch dieses System muss regelmäßig kontrolliert und gewartet werden. Laut Jörg Krys, Inhaber der gleichnamigen Freien Kfz-Werkstatt, sollt dies aller zwei Jahre geschehen.

"Grundsätzlich wird die Klimaanlage bei jeder Inspektion kontrolliert, aber gerade im Hinblick auf den Sommer und Urlaubsfahrten, wo sie definitiv häufiger genutzt wird, sollte die Anlage auf ihre ordnungsgemäße Funktionstüchtigkeit geprüft werden. Das ist auch notwendig, damit die Anlage im Defektfall nicht trocken läuft und der Klimakompressor kaputt geht", klärt Jörg Krys auf. Gerade auch die gründliche Desinfektion der Klimaanlage sei wichtig, um Bakterien und Pilze zu entfernen.

Pro Jahr verliert die Klimaanlage circa zehn Prozent Kältemittel, das ist normal. Alles darüber hinaus bedeutet, dass ein Leck vorhanden ist. Um dies herauszufinden, wird die Wartung durchgeführt. Dabei wird das Klimamittel abgesaugt die Anlage getrocknet, gereinigt, anschließend auf Dichtigkeit geprüft sowie am Ende wieder mit dem Kältemittel R 134a aufgefüllt. Auch das für das System notwenige Kältemittelöl wird kontrolliert. Diesen Vorgang übernimmt ein Gerät ganz automatisch.

Seit 2008 sind Werkstätten gesetzlich dazu verpflichtet, erst die Undichtigkeit im Klimaanlagensystem zu beseitigen, bevor wieder mit Kältemittel befüllt werden darf. "Die sogenannte Dichtigkeitsdruckprüfung erfolgt mit einem Formiergas. Es besteht zu 95 % aus Stickstoff und zu 5 % aus Wasserstoff und ist eine effiziente Lösung, um jedes noch so kleine Leck aufzudecken" beschreibt Jörg Krys.

Quelle: FREIE WERKSTATT, Ausgabe 6/7-2015, 22.Jahrgang, Seite 16 und 17, Fotos und Text: Chefredakteurin Claudia Pfleging

Wenn Werkstätten eine Reise tun ...

NTN-SNR hatte über unsere Fachzeitschrift Werkstätten angeboten, einen Blick in die Produktion eines Erstausrüsters zu werfen, um die Kette von Entwickung über Produktion bis hin zur Reklamationsbearbeitung kennzulernen. Über ein Gewinnspiel wurde aufgerufen, sich zu beteiligen. Es hatten sich so viele für die Reise interessiert, dass das Los entscheiden musste, um die Besuchergruppe von 10 Werkstattinhabern/Werkstattmitarbeitern festzulegen.

Anstoß für die Reise war eine Diskussion über Erstausrüsterqualität auf dem WERKSTATTFORUM in Dortmund. NTN-SNR und unser Verlag orgnisierten eine zweitägige Tour in Annecy mit Rundgang in die Produktion, in das Testzentrum und in die Garantieabteilung. "Wir sind weltweit die Nr. 1 für Radlager und wollen den Werkstätten zeigen, dass ein Radlager nicht nur ein Radlager ist", so Marcus Hähner, Sales Manager/Vertriebsleitung DACH und BELUX.

Gewonnen und angereten haben die Reise folgende Freie Werkstätten:

1. Bosch Car Service Hagemeister,
2. Freie Kfz-Werkstatt Jörg Krys,
3. ad Auto Dienst Moszicke,
4. Meisterhaft Abeling,
5. Autohaus Roland Schlosser,
6. Auto Weghaus,
7. Bosch Car Service Tietze
8. Bike und Auto Schauer
9. Auto Scheck Schmick GmbH

Am ersten Tag stand zunächst die Besichtigung des Werks Cran Cevrier auf dem Programm, wo u.a. Radlagersätze und Bremsscheibensätze inkl. Radlager produziert werden. Im Anschluss hat Emilie Goury die Kampagne "Vorsicht vor falschen Experten!" den Werkstätten präsentiert, die über die Risiken von Nachbaulösungen aufklärt. "Nachbauten mit minderwertiger Qulität von ASB-Radlagern können dazu führen, dass ESP-Systeme gestört werden, weil das Steuergerät über die Raddrehzahl falsch informiert wurde." Anhand von exisitierenden Negativ-Beispielen, erklärte der Techniker Marco Rompf, was passieren kann, wenn am falschen Ende gespart wird. "Wenn das Radlager bricht, kann Sie das Rad schon mal überholen." .......

Auszug aus dem Artikel,

Quelle: LVZ, Regionales Schaufenster, 15.Juni 2015, Foto: Nanette Hoffmann

Nur das Beste für mein Auto

In der Freien Kfz-Werkstatt Jörg Krys werden alle Automarken repariert

Seit August 2003 steht die Freie Kfz-Werkstatt Jörg Krys für Ehrlichkeit, Zuverlässigkeit und Kompetenz. "Als Familienunternehmen haben wir den Anspruch, alles zur Zufriedenheit unserer Kunden zu erledigen", betont Jörg Krys. Dabei ist es der Meister selbst, der sich für seine Kunden und deren Sorgen und Nöte Zeit nimmt.

Jörg Krys ist mit seiner Region fest verwurzelt. Schon als kleiner Junge hat er seinem Vater beim Schrauben am Auto über die Schulter geschaut, als 14-jähriger die erste Kopfdichtung gewechselt und den Handwerksberuf zu seinem Traumberuf gemacht. Da ist es nicht verwunderlich, dass die Kunden seinem Urteil und seiner Fachkenntnis vertrauen. "Erst wenn wirklich etwas kaputt ist, merkt man, ob der Betrieb ein Fachbetrieb ist", sagt er. Denn Jörg Krys arbeitet akribisch und zuverlässig. "Wenn er einen Fehler sucht, dann solange, bis er ihn auch gefunden hat", bestätigt seine Fau Jana. "Vor allem aber loben die langjährigen Kunden, das der Meister sich Zeit nimmt und ihnen alles zeigt und genau erklärt."

Der Vorteil einer freien Kfz-Werkstatt ist, dass hier alle Automarken repariert werden. "Wir haben dafür Verträge mit Vertragshändlern, um Spezialwerkzeuge für Reparaturen zu erhalten. Originalersatzteile zu ordern oder aktuelle Software anzufragen", berichtet Jörg Krys. Auch die Gewährleistung bleibt hierbei gesichert.

Jörg Krys steht als Innungsobermeister der Kraftfahrzeuginnung Delitzsch-Eilenburg auch Existenzgründern beratend zur Seite. Er überprüft die technische Voraussetzungen, die der Gesetzgeber für das Führen einer Kfz-Werkstatt verlangt und erteilt zudem die Freigabe zur Genehmigung eines Betriebes zum zertifizierten Prüfstützpunkt.

Tochte Stefanie Krys ist Auszubildnen im dritten Lehrjahr und unterstützt ihren Vater. Ganz spontan hat sie sich für den Berufe der Kfz-Mechatronikerin entschieden und ist froh über die Entscheidung. "Es ist total interessant zu erfahren, wie ein Auto aufgebaut ist, wie alles zusammenspielt, damit es fährt", erklärti die 20-jährige.